Первый электрический транспорт / First electrical transport

В 1911 г. (28 марта) Дума Владивостока одобрила предложение А. К. Громадзского и Х.А. Циммермана о постройке и эксплуатации в городе трамвая. Капитал предприятия составлял 540000 руб. В том числе города – 240000 руб.

Трамвайное движение по Светланской десятью вагон-моторами открылось 9 октября 1912 г. Проезд в первом классе для «чистой» публики стоил 8 коп., во втором – 5. По правилам, установленным Думой, дамы, имевшие головные уборы с острыми шпильками без предохранительных наконечников, к проезду не допускались.

В 1915-16 гг. укладкой трамвайных путей от Светланской по Китайской (ныне Океанский пр-т) до ст. «1-я Речка» занималась немецкая фирма «Сименс и Шуккерт». Этот маршрут был открыт осенью 1917 г.

С 1928 г. на трамвае можно было доехать до 3-й Рабочей. С 1962 г. – до Сахалинской. В 1964 г. открылся маршрут Луговая–3-я Рабочая, в 1965 г. – Луговая–Баляева, в 1986 г. – вокзал–Гормолококомбинат, который в 1991 г. был продлен до ул. Баляева.

В 1962 г. первых пассажиров с улицы Пушкинской до Голубиной Пади поднял первый и единственный на Дальнем Востоке фуникулер. Вагоны для него были изготовлены на Ленинградском первом вагоноремонтном заводе. Подъемное оборудование – на заводе им. 15-летия ВЛКСМ в г. Донецке. Грузоподъемность машины – 36 т, длина рельсового пути – 180 м. Время спуска и подъема – 1,5 мин. За 17 часов фуникулер мог перевезти до 5 тыс. человек.

29 января 1965 г. на улицах Владивостока впервые появились троллейбусы. Первый маршрут: Городской парк – Рыбак (ныне ост. «Постышева») –2-я Речка. Позже он был продлен в обе стороны: от Спортивной набережной – до ул. Багратиона, а еще позднее в 1982 г. – до завода «Варяг».

В 1977 г. троллейбусные линии добрались до верхней остановки фуникулера, а в 1982 г. –до Автовокзала. К 125-летию города 2 июля 1985 г., был открыт самый протяженный маршрут во Владивостоке – до ост. «Океанская».

К 1991 г. во Владивостоке действовало 7 постоянных маршрутов. А с введением в 1999 г. участка от ул. Русской до Городской больницы скорой помощи общая длина его троллейбусных линий превысила 45 км.

С 2001 г. количество маршрутов стало сокращаться. Этому способствовала конкуренция со стороны коммерческих автобусов и недостаток средств на дотации муниципальному транспорту из городской казны. В 2006 г. все троллейбусное движение от Покровского парка к центру было прекращено, контактная сеть частично демонтирована.

7 августа 2009 г. с перекрестка улиц Светланской и Алеутской начался демонтаж и трамвайных линий.

First electrical transport

The city council approved establishment of a streetcar service in Vladivostok in 1911. Streetcar traffic was opened on 9 October 1912 and continued developing till 1991, with a maximum number of routes being 7. In 1962, first passengers were carried by Russian Far East’s first and only funicular railway. First trolley-buses appeared on Vladivostok streets in 1965, the length of trolley-bus lines exceeding 45 km in 1999. The number of public electrical transport routes began reducing in 2001. Trolley-bus traffic to downtown ceased in 2006, and removal of streetcar tracks began in the summer of 2009.

Об авторе
Поделитесь этой записью
Оставить свой комментарий

Пожалуйста, введите ваше имя

Ваше имя необходимо

Пожалуйста, введите действующий адрес электронной почты

Электронная почта необходима

Введите свое сообщение

О проекте

В 2010 г. частное издательство «Родослов.ру» (Владивосток) выпустило в свет книгу «Энциклопедия рекордов. Приморский край. Все самое, самое, самое…». Вот приведены несколько ссылок на отзывы о ней в СМИ. http://www.encyclopedia.ru/news/enc/detail/38875/ http://news.mail.ru/society/6916047/?state=90& http://www.primamedia.ru/news/02.03.2010-118762/p=2 http://ptr-vlad.ru/news/ptrnews/26900-v-primore-pojavilas-svoja-kniga-rekordov-ginnesa..html Энциклопедия эта завоевала несколько медалей на региональных ярмарках, в качестве научно-популярного издания была признана и академическим сообществом, и органами народного образования, и, что важнее всего, массовым читателем. Департамент образования и науки администрации Приморского края рекомендовал ее школам для использования в учебном процессе. Приморская краевая библиотека для слепых по просьбам своих читателей даже перевела ее на язык Брайля — получилось восемь толстенных томов каждый размером с подушку — и записала аудиоверсию, начитанную диктором. А редакция решила продолжить этот проект в Интернете в форме общедоступного образовательного сайта. На котором вы и находитесь. Задайте необходимые параметры в окне «Поиск» или откройте меню «Содержание энциклопедии». Удачи.

Энциклопедия приморья © 2017 Все права защищены