— выдающийся советский и российский капитан ледокольного флота, один из создателей отечественной школы ледовой проводки в восточном секторе Арктики. Герой Социалистического Труда, доктор технических наук, профессор и Почетный гражданин города Владивостока.
Ранние годы и образование
Родился 25 сентября 1928 г. в городе Кызыл (столица Тувинской Народной Республики). В 1947 г. поступил на судоводительский факультет Высшего арктического морского училища имени адмирала Степана Осиповича Макарова в Ленинграде и в 1952 г. окончил обучение по специальности «Судовождение на морских путях». После выпуска получил распределение во Владивосток, в Дальневосточное морское пароходство, с которым связал всю свою последующую трудовую биографию.
Трудовая деятельность и ледокольная служба
Rарьеру на Дальнем Востоке начал в 1952 году в должности четвертого помощника капитана. В первые годы службы последовательно занимал должности третьего, второго и старшего помощника капитана на арктических судах и ледоколах «Адмирал Лазарев», «Сибирь» и «Красин».
Быстро зарекомендовал себя как хладнокровный и высокопрофессиональный судоводитель в экстремальных условиях. В 1958 г. тридцатилетний Вадим Иванович Абоносимов был назначен капитаном парового ледокола «Вячеслав Молотов» (в том же году судно было переименовано в «Адмирал Макаров»).
С 1960 по 1973 гг. командовал дизель-электрическим ледоколом «Ленинград». Под его руководством экипаж ледокола осуществлял проводку караванов транспортных судов по трассе Северного морского пути, обеспечивая северный завоз в труднодоступные арктические порты. В зимний период 1967–1968 гг. капитан Абоносимов первым в истории мирового судоходства успешно осуществил экспериментальную сверхраннюю проводку транспортных судов через тяжелые льды Охотского моря в порт Магадан, доказав возможность продления навигации в этом регионе.
В 1975 г. на финской верфи «Вяртсиля» принял новейший мощный дизель-электрический ледокол «Адмирал Макаров» (второй ледокол с этим именем в его судьбе) и стал его первым бессменным капитаном, проработав на нем до 1990 года. Одновременно с 1982 по 1993 гг. Вадим Иванович возглавлял штаб ледокольных операций в восточном секторе Арктики, лично координируя работу всех судов и полярной авиации. Всего за тридцать лет капитанского стажа под его непосредственным командованием были выполнены тысячи безаварийных проводок.
Уникальные морские операции
Помимо стандартных проводок, Вадим Иванович Абоносимов руководил уникальными транспортными операциями, не имевшими аналогов в мировой практике.
В зимние месяцы 1976–1977 гг. ледокол «Адмирал Макаров» под его командованием осуществил океанскую буксировку огромного плавучего дока грузоподъемностью 30 тыс. тонн из Югославии на Дальний Восток, доставив его на Славянкинский судоремонтный завод в Приморье.
В 1982 г. под его руководством была проведена еще более сложная операция: буксировка гигантского плавучего дока грузоподъемностью 100 тыс. тонн из порта Нагоя через Японское море в бухту Чажма для нужд ТОФ.
В феврале 1983 г. на «Адмирале Макарове» он совершил легендарный сверхранний рейс в глубоко замерзающий порт Эгвекинот в Беринговом море, приведя туда дизель-электроход «Василий Федосеев». В октябре того же года в критических условиях тяжелейшего сжатия льдов в Чукотском море спас от гибели поврежденный теплоход «Коля Мяготин».
Научная и общественная деятельность
Успешно совмещал тяжелую морскую службу с научной работой. Проводя глубокие исследования ледовых качеств судов и навигационных особенностей дальневосточных морей, он защитил кандидатскую, а в 1997 г. — докторскую диссертацию, получив ученую степень доктора технических наук. Стал профессором Морского государственного университета имени адмирала Геннадия Ивановича Невельского, где на протяжении многих лет обучал курсантов, передавая уникальный опыт ледового плавания. Автор нескольких фундаментальных монографий, учебных пособий и автобиографической книги «Так держать, капитан!». Активно работал в Дальневосточной ассоциации морских капитанов.
Государственные награды и признание
За период многолетней безупречной службы Вадим Иванович Абоносимов был удостоен ведомственных знаков отличия «Почетный полярник СССР» и «Почетный работник морского флота СССР». В 1966 г. он был награжден орденом «Знак Почета». В 1977 г. за успешный сверхдальний переход и буксировку югославского удостоен высшей государственной награды — ордена Ленина. В 1981 г. за трудовые заслуги его награжден орденом Дружбы народов.
3 июля 1986 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР от за выдающиеся заслуги в выполнении заданий одиннадцатой пятилетки по развитию морского транспорта и проявленный трудовой героизм капитану ледокола «Адмирал Макаров» В.И Абоносимову было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением второго ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». Позже ему также было присвоено почетное звание «Заслуженный работник транспорта Российской Федерации».
30 мая 2013 г. решением Думы Владивостока за вклад в развитие морского транспорта, прославление города как морских ворот России и многолетнюю наставническую деятельность Вадиму Ивановичу Абоносимову было официально присвоено звание Почетного гражданина города Владивостока.
Последние годы и уход из жизни
В последние годы жизни Вадим Иванович проживал во Владивостоке, вел активную общественную и патриотическую работу, оставаясь главным экспертом по арктической навигации на Дальнем Востоке. Скончался 9 декабря 2016 г. на восемьдесят девятом году жизни после продолжительной болезни. Похоронен с воинскими и морскими почестями во Владивостоке. В 2023 г. в знак признания его заслуг Группа компаний «Дальневосточное морское пароходство» назвала в честь легендарного капитана новый современный контейнеровоз — «Капитан Абоносимов».
