Первое упоминание о пожарной охране в Приморье относится к 1875 г. 30 ноября на заседании Думы Владивостока решено приобрести пожарную помпу и выделить 1500 руб. на постройку колодцев.
1 августа 1876 года Владивостокская городская управа передала полицмейстеру две приобретенные пожарные помпы с принадлежностями и пожарным инвентарем, обязав приставить к ним трех нижних чинов для тушения с помощью переданных средств пожаров в городе. Затем управа предоставила и помещение для пожарной команды и оборудования.
Пожарную службу несли солдаты Восточно-Сибирского стрелкового батальона. История сохранила имена первых пожарных Приморского края. Это брандмейстер унтер-офицер Нестеров, пожарные Осип Черочкинов, Иван Поляков, Степан Александров, Алексей Источкин, Федор Тюримин.
С 1885 г. комплектование пожарной команды переходит к вольному найму. Во Владивостоке организуется специальная пожарная часть из 10 пожарных во главе с брандмейстером, оснащенная 10 лошадями, 3 бочками, 1 ручной машиной и ручным инвентарем.
В 1899 году организуется пожарная команда в селе Никольском (Уссурийск).
В 1907 г. году создается Добровольное пожарное общество. Его члены имели брезентовую форму со знаками различия. Существовало общество на взносы и плату за организацию пожарных постов и ремонт хозинвентаря.
К 1908 г. во Владивостоке было уже две пожарных команды во главе с брандмайором на улицах Суйфунской и Маньчжурской. Штат каждой состоял из брандмейстера, машиниста, кузнеца, 2-х кочегаров, ветеринарного фельдшера и 44 кучеров и рабочих. Для оповещения о пожарах на Орлиной сопке днем вывешивались цветные шары или флаги, а ночью – фонари. Пожарные команды создаются в Спасске и Имане (Дальнереченск).
В 1913 г. во Владивостоке появился первый пожарный автомобиль. Тем не менее в 1922 г. убытки от пожаров составили: во Владивостоке – 287 тыс. руб., в Ник.-Уссурийском уезде – 33,3 тыс., в Иманском – 26,5 тыс., в Ольгинском – 25,7 тыс. руб.
В 1927-29 гг., когда пожарная инспекция находилась в ведении НКВД, появились пожарные автоходы «Пикап», «Фиат», «Каммеркаф». В 1932 г. прибыли первые отечественные модели: автонасосы и автоцистерны – ПМЗ-1 и 2, ПМГ-1 и 2.
К середине 50-х гг. в Приморье складывается система государственного пожарного надзора. В помощь военизированной и ведомственной охране на всех предприятиях и стройках организуются добровольные пожарные дружины. В 1957 г. только в сельской местности их насчитывается 354.
Для внедрения научно-технических достижений в 1963 г. во Владивостоке открывается пожарно-техническая станция по обеспечению пожарной безопасности в области судостроения и судоремонта. В 1965 г. совместно с АН СССР она разработала ряд средств пожаротушения на судах.
И как же часто пожарные приморские были востребованы, — справедливо поинтересуется дотошный читатель? Да уж без дела не сидели! В 1992 г., например, они выезжали на тушение пожаров 24 тыс. раз, то есть в среднем более 65 раз в сутки.
Автор: Александр Ткачев.
First Firemen
On November 30, 1875, the Duma of Vladivostok made a decision to purchase one fire-pump, to allocate 1,500 roubles for construction of wells and to provide a police chief with eight horses, four drums on dray carts, two fire-pumps and various fire fighting tools, and to assign 50 roubles regularly for these purposes in future. And this was the first mention of a fire protection in Primorye. By 1907, the city had got two fire-brigades and the Voluntary Fire Society. In 1913 Vladivostok received the first fire-fighting vehicle.
